1 / 20 · photosAbout this vehicle
Key specifications, history and export costs are presented below in a simple way.
Seats4 seats
VIN—
Inspection reportNo
Simple repairNo
Condition and history
Low risk
No serious risk is visible
Insurance events0
Owner changes2
Total lossNo
FloodNo
Insurance payout₩0
Insurance event details
No detailed insurance event was recorded.
Inspection summary
Inspection report available
Unavailable
Diagnostic vehicle
No
Serious accident in inspection
No
Underbody photo
Unavailable
Summary extracted from the seller description
- The seller states that the vehicle has no accident history.
- The engine is stated to be in good condition.
- The transmission is stated to be in good condition.
- The seller states that there is no oil leakage.
- The vehicle is stated to be non-smoking.
This information was extracted automatically from the seller’s Korean description and has not been independently verified by CARLOG.
Seller description
The following is the original description provided by the seller in Korean.
주요 튜닝 및 드레스업
TTRS 외관 풀 드레스업
- TTRS 프론트 범퍼
- TTRS 리어 범퍼
- TTRS 디퓨저
- TTRS 스포일러
- TTRS OLED 테일램프
(전체 정품)
휠/타이어
- TTRS 정품 20인치 휠
- 한국타이어 Ventus EVO Z
- 2025년 5월 교체 1만키로주행
- H&R 허브스페이서 장착
브레이크
- RS 8P 브레이크 시스템
- 프론트 8P / 리어 확장
- 웨이브 디스크 로터 프론트 리어
서스펜션
- KW V3 일체형
- 2024년 8월 오버홀 완료(150만원_소닉모터스)
흡배기 및 출력
- IS38 터빈(TTS순정터빈임_수급용이함)
- 유니트로닉 다운파이프
- FI 가변풀배기
- VWR R600 흡기
- TTS 인터쿨러
- 유니트로닉 Stage 3 ECU 맵핑
- TCU 미션은 순정
엔진마력기준 약 386마력 수준
오디오
- FOCAL es 165k 3WAY 시스템
-FOCAL 3W2BE 5개
- MATCH PP DSP 및 앰프 2기(조수석수납함아래+우퍼옆)
- 트렁크 우퍼 장착 dd le m08
-도어캐치쪽 스피커 커버 구입하여 추가 미드레인지 장착
스피커 빵빵합니다
오디오 튜닝 비용만 약 500만원 이상
기타
- 카본 엔진룸
- RS 계기판
- RS 기어노브(주변 카본랩핑)
- 실내 도어 알칸타라 작업
- ABT 미러커버
- 카본 주유구
- 아이나비 Z5000 블랙박스
- TTRS 발매트
-아우디 4링도어라이트
-바르타 배터리
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엔진 / 미션
17만km 시점
EA888 신품급 엔진 수입 후
단조부품비 300만원 추가지출하여
- 단조 피스톤
- 단조 컨로드
- ARP 헤드볼트
단조엔진임.
브랜드 맵핑내구성 상당히 좋은편입니다. 제가 출력욕심이나서
17만키로에 실차맵핑(로드맵핑) ECU TCU를 서울업체에 의뢰했다가 완료후 서울에서 부산으로 차량을 받는과정에 엔진이 사망했고 그 후 미션도 사망했습니다. 엔진 미션 리빌드후 브랜드 ECU맵핑만 다시올리고 4만키로정도 잘 타고있습니다
18만km 전후 미션 오버홀 및 신품 클러치 장착
17만에 새엔진올렸다 보시면되고 18만에 새클러치 교체
현재 엔진 및 미션 컨디션 우수하다고 생각합니다.
엔진소리좋습니다 변속충격없습니다
차 컨디션 좋습니다
창고에
순정 피스톤, 컨로드 (신품급), 꽤쓸만한 순정미션클러치,순정터빈 is20터빈. 고향창고에 한대분 가지고있는것으로 압니다 있으면 같이챙겨드립니다
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관리내역
- 엔진오일 5~6천km 주기 교환
- 쉘 헬릭스 울트라 사용
- 최근 모튤 300V 0W40 교체
- 문제 발생 시 즉시 정비
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차량 장점
완전무사고, 비흡연
Stage 3 세팅이지만(6년째쓰고있는맵핑) 사제터빈이 아닌 TTS순정 터보에 검증된 브랜드맵핑이라 터보렉이 적고 일상주행도 부담 없습니다. 아주 약소한 출력입니다. 안밟으면 순정연비이고 고속 105크루즈 넣으면 15까지 나오며 140정도로 다녀도 10정도는 마크합니다 20인치 꽂기전에는 18도 나왔었습니다
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현재 확인되는 부분
구매 전 참고 부탁드립니다.
1. 대만엔진은 이차공기펌프(환경규제장치) 가없어 냉간 시 엔진경고등 점등(수도권 잘하는 튜닝업체 방문시 영구삭제가능,이전차량의 이차공기펌프 탈거해 현재장착은되어있음)
2. 고급유 필수
3. 1년전에 35만주고 공기압표시튜닝하고
지방내려왔는데 다시올라갈일이없어 AS를 못했습니다
TPMS센서만 바꾸면 정상작동 할것으로 보입니다
23살에 차량 가져와 8년 타면서 인생을 녹였습니다
차량가격 별도로 8천만원 이상 지출하였습니다.
차계부 원하시면 드립니다..
차 정말 잘나가고 잘섭니다
하체부품등 마운트 베어링, 연탄, 휠베어링 등수리내역도 있지만 많아서 기재는안했습니다
7월1일 썬팅 전체재시공 (농도전면30 측후면15)
7월7일 냉각수 교체 (엔진, 냉각수 누유 없음)
자동차검사 완료
8월5일 등속조인트,볼조인트, 로어암 부싱 교체,얼라이먼트
(다음차주까지 생각해서 하체점검 받고 정비까지 했습니다)
상품화작업 2백만원 들여 도리를 다한것같습니다
엔진미션미미, 활대링크, 타이로드 교체이력있어서 양호
키로수낮아도 연식이 있어서 냉각수 터질거고 개선형 서모스탯등 교체할거많습니다. 관리잘된차 사십시요
엔진미션 상태 누수누유 및 하부점검 협조가능합니다
성능보증 필요없을만큼 자신있습니다.
차가 가벼워서 혼자타면 더 재밋습니다
현재키로수 213,800km
아들이 태어나 당분간은 거의 G70만 탈것같습니다
팔리면 X5 기추하려합니다
수출환영
사둘둘둘 육공팔구
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Estimated final export price
Included in calculation—
Vehicle—
CARLOG discount—
Encar brokerage and operation fee—
Korea inland logistics—
Route and container share—
Inspection—
Insurance—
CARLOG AUTO
Why CARLOG?
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