딜러지만 개인적으로 관리하며 타던 차량 판매합니다. 대부분 제가 직접 세팅했구요 현재 컨디션 최상입니다. 이전간 부대비용 거품없이 취등록비용만 발생합니다. 카센터 리프트에서 거래가능하며 제가 구매시 성능기록부 사진 첨부합니다. 앞홴다 좌우 교환 운전석도어 교환 성능기록부상 무사고 차량입니다. 얼라이먼트 완벽하게 맞고 충분한 시운전 가능합니다. 아반테n 신품 터빈 작업하고 300키로 이내 주행상태입니다. 차로 세팅할 것은 대부분 다 된 상태입니다. 사고 누유 없습니다. 하부도 신품급 깨끗합니다 별도 사진전송가능하구요 이하는 제가 차를 구매후 세팅한 내역들입니다. 차를 매입한 후 가장먼저 엔진오일 미션오일 냉각수 브레이크액을 교환했구요 18인치 코닉, 나름 가벼운 휠과 타이어로 채웠답니다. 타이어는 현재 프론트는 sur4g 235 40 18 트레드 90프로 정도이며 리어는 동일 사이즈 브릿지스톤 re004 70프로 가량 남아있답니다. 앞 브레이크 타공 디스크와 스포츠 드라이빙과 공도주행 모두를 커버할 수 있는 나름 고가의 패로도 2500 패드 들어가 있고, 리어는 가성비 최고의 국산 단미 패드 둘어가 있답니다. 토콘 흡기 파이프 신품 사서 넣었구요, 개인적으로 서킷을 탈 용도가 아니라 좀더 작은 사이즈의 흡기 적용된 상태입니다. 프론트 경량을 위해 배터리 한사이즈 다운해서 신품으로 넣었구요, 점화 코일과 점화플러그 정품으로 채웠으나 현재 플러그는 아반테n 터빈으로 엎그레이드 하면서 열가 높은 녀석으로 새로 채워져 있습니다. 엔진, 미션 마운트 샌터 롤스터퍼까지 교환되어 있습니다. 겉벨트 교환되었고 타이로드 앤드볼 교환되어 있습니다. 프론트 네오테크 스트럿바 장착되어 있으며, 리어 스테빌또한 강성을 높힌 신품을 채웠습니다. 순정 차고보다 약 1.5센티미터 낮아지는 스톰 다운스프링 신품으로 모두 세팅하고 얼라이먼트 맞춰두었습니다. 순정 스프링 보관중이니 되돌 릴 수 있으나, 이대로 타시는것을 추천드립니다. 가장 아까운것이 마지막으로 아반테n 신품 터빈을 넣고 내구성 위주로 300마력 정도로 맵을 잡아두었구요, elsd 맵까지 마무리하고 한번 주행한 것이 전부랍니다... 위 작업 이후 주행은 300키로 이내 상태이며, 대부분의 작업이 다 6개월 10000키로 이내 세팅들이랍니다.