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حول هذه السيارة

تُعرض المواصفات الأساسية وسجل السيارة وتكاليف التصدير أدناه بصورة واضحة.

عدد المقاعد—
رقم الهيكل VIN—
تقرير الفحصلا
إصلاح بسيطلا

حالة السيارة وسجلها

!
تحتاج إلى الانتباه
يوصى بإجراء فحص إضافي
حوادث التأمين3
تغييرات المالك3
خسارة كليةلا
أضرار السيوللا
تعويض التأمين₩7,688,180

تفاصيل حوادث التأمين

التاريخ 2023-03-24
قطع الغيار ₩1,114,160
أجور العمل ₩870,450
الطلاء ₩1,019,670
تعويض التأمين ₩2,500,000
التاريخ 2023-03-24
قطع الغيار ₩614,650
أجور العمل ₩678,240
الطلاء ₩984,750
تعويض التأمين ₩2,999,760
التاريخ 2021-12-14
قطع الغيار ₩1,845,990
أجور العمل ₩279,510
الطلاء ₩280,760
تعويض التأمين ₩1,920,000

ملخص الفحص

تقرير الفحص متوفر غير متوفر
سيارة خضعت للتشخيص لا
حادث خطير حسب الفحص لا
صورة أسفل السيارة غير متوفر

ملخص مستخرج من وصف البائع

  • يذكر أن المحرك في حالة جيدة.
  • يذكر أن ناقل الحركة في حالة جيدة.
تم استخراج هذه المعلومات تلقائيًا من وصف البائع باللغة الكورية ولم يتم التحقق منها بشكل مستقل من قبل CARLOG.
وصف البائع
النص التالي هو الوصف الأصلي الذي قدمه البائع باللغة الكورية.
국내에서 보기 힘든 키로수와 컨디션을 유지한 2세대 스즈키 알토라팡 X셀렉션 민트급 차량 판매합니다. 현재 주행거리는 약 25,000km 수준이며, 이 연식 대비로 보면 사실상 냉동차급 컨디션이라고 보셔도 무리가 없습니다. 전차주분이 10년 이상 장기간 운행하신 차량을 인수하여 저 역시 오래 소장할 목적으로 관리해왔으며, 차 좋아하시는 분들은 다들 그러시겠지만 깨끗하게 관리했습니다. 썩차도 최대한 신차같은 컨디션으로 만들어야 직성이 풀리는 성격이어서 소장했던 차량들은 모두 최고의 컨디션으로 관리하여 운용하였습니다. 모든 알토라팡 다 보고 오셔도 됩니다. 국내 알토라팡 중 가장 깨끗하고 상태 좋은 차량임을 자부합니다. 이 차량은 원래 귀찮게 간보기 연락만 오고 판매가 잘 되지 않아 헤이딜러로 넘기려고 올렸는데, 기대하던 판매가보다 낮은 제시가에 판매를 보류했으나, 차량 대수가 많아져 아쉽지만 가격을 내려 판매를 결정하게 되었습니다. 정비는 각 차종에 대해 전문적인 기술이 있는 샵에서 항상 정비했으며, 알토라팡의 경우 일산에 위치한 업체에서 주기적으로 점검을 받으며 미리 점검 가능한 부분은 없는지 매번 확인하지만, 현재로서 추가로 손댈 부분이 없다는 소견을 받았습니다. 올해 엔진오일, 미션오일, 순정 스프링으로 교체하면서 하체부분 양호 확인했습니다. 2014년식 알토라팡 X셀렉션 트림으로, 흔한 기본형이 아닌 상위 트림 차량입니다. X셀렉션은 일반 모델 대비 프리미엄 UV컷 윈도우, 열선시트, 풀 오토 에어컨 등 실제 체감되는 옵션들이 추가된 모델이며, 내·외장 구성에서도 차이가 있는 트림입니다. 전동 접이식 미러(락폴딩 기능 있음), 프론트/사이드/리어 립에어댐, 다운스프링이 적용되어 과하지 않게 차체 밸런스를 잡아놓았고, HUD, 후방센서, 블랙박스 2채널, 블루투스·AUX·USB·CD 사용 가능한 오디오 데크까지 장착되어 있어 실사용에 불편함 없이 운용 가능한 상태입니다. 원격 킬스위치 장착되어 있어 배터리 관리도 편하게 할 수 있습니다. 2014년식은 2세대 알토라팡의 마지막 연식으로, 초기형에서 이어진 마이너 체인지와 개선이 모두 반영된 완성형 모델입니다. CVT 세팅이 안정화되면서 주행 시 이질감이 줄고 연비 효율도 더욱 좋아졌으며, 초기형에서 간헐적으로 언급되던 소소한 부분들도 대부분 보완되어 전반적인 내구성과 신뢰도가 높아진 상태입니다. 또한 후기형 특유의 감성적인 컬러 구성과 실내 마감 디테일이 적용되어 디자인 완성도가 높고, 편의 사양 역시 소폭 개선되어 일상에서의 만족도가 좋은 차량입니다. 같은 2세대라도 연식에 따라 체감 차이가 있는 모델인 만큼, 2014년식은 실사용과 감성 모두에서 균형이 잘 잡힌 가장 메리트 있는 선택지라고 보셔도 좋습니다. 경차이기 때문에 국내 경차 혜택은 모두 적용되며, 이전비용 1만원 미만, 연간 세금 3만원 미만으로 유지비 부담이 거의 없습니다. 외판을 제외한 대부분의 소모품 및 부품 또한 국내 경차 부품과 호환되거나 비용 부담이 적은 편이라 유지 측면에서도 장점이 많은 차량입니다. 연비는 시내 기준 17~20km/L 수준이며, 고속도로 정속 주행 시에는 27~28km/L까지도 충분히 나오는, 요즘은 상태 좋은 매물을 찾기 쉽지 않은 일본 경차입니다. 현재 차량 상태는 휠 기스(사진 참조) 외에 실내외 모두 깔끔한 편이며, 세세한 부분은 직접 보시고 판단하셔도 될 정도의 컨디션입니다. 키로수가 말해주듯 전체적인 컨디션은 직접 보시면 충분히 판단 가능하실 거라 생각합니다. 즐거워야 할 취미로 스트레스 받는 걸 싫어해, 소유 차량 대부분을 신차 혹은 신차급 중고차 위주로 운용하고 있을 만큼 관리에는 신경을 쓰는 편입니다. 모든 차량은 지하주차장 보관, 실내는 제습기와 제습제를 통해 상시 관리 중이며, 해당 차량 역시 주기적으로 내·외관 디테일링을 진행했습니다. 셀프세차보다는 업체 세차 위주로 관리하여 컨디션을 유지하고 있습니다. 실차 확인 후 혹시라도 마음에 걸리는 부분이 있다면 그에 맞는 네고는 충분히 대화로 조율 가능합니다. 일본 경차의 가치는 계속 오르고 있고, 특히 관리된 민트급 매물들은 가격이 계속 오르는 추세이며 많은 분들이 원하기도 합니다. 서로의 시간이 소중한 만큼 차량 설명에 대해 자세히 적었고, 사진도 최대한 많이 찍었습니다(개인적으로 본인 차량 판매글에 사진도 몇 장 없고, 설명도 없이 연락하면 설명해준다는 판매글 극혐합니다). 차량 구경은 언제든지 가능하지만 구매 의사 있는 분들만 연락 부탁드리며, 가격 역시 차량 상태 직접 확인 후 충분히 대화하며 합리적으로 조율 가능합니다. 엔카 특성상 업로드 할 수 있는 사진 갯수가 20개밖에 안되어 더 많은 사진 필요하신 분은 연락주시면 안내드리겠습니다.

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