정말 아끼면서 탔던 디스커버리5입니다. 비흡연 차량 , 차키 두개 다 있습니다 17년식 디스커버리5이고 현재 15만 km 주행했습니다. 차량은 처음 법인 차량으로 운행됐던 이력이 있어 소유주 변경 횟수만 보면 조금 다르게 보일 수 있지만, 제가 2대째 차주로 9만 km 정도에 가져와 지금까지 약 3년간 직접 운행했습니다. 전 차주분도 관리를 잘하셨던 차량이었고, 저도 워낙 차를 깔끔하게 타고 관리하는 성격이라 가져온 이후에는 경정비를 아끼지 않고 꾸준히 관리했습니다. 특히 랜드로버 정비로 유명한 하남 마수리 개러지 한 곳에서 계속 경정비를 맡겼습니다. 가져온 이후 차량 히스토리가 대부분 남아 있어서, 제가 가지고 있는 경정비 내역서도 최대한 빠짐없이 사진으로 같이 올립니다. 일부는 시간이 지나면서 분실한 것도 있어 가지고 있는 내역 그대로 올리는 점 참고 부탁드립니다. 랜드로버를 타보셨거나 알아보신 분들은 아시겠지만, 디스커버리는 차량 자체의 매력도 큰 만큼 관리가 정말 중요한 차라고 생각합니다. 저 역시 9만 km에 이 차를 가져올 때 여러 대를 직접 시운전해보고, 그중에서도 엔진 상태가 가장 좋다고 느껴지는 차량을 선택했습니다. 지금까지 타면서 엔진 관련 이슈가 발생한 적은 한 번도 없었습니다. 디스커버리의 고질적인 부분 중 하나인 조수석 앞쪽, 앞유리 위쪽 누수 문제도 있었습니다. 전면 유리 열선 사용으로 위쪽 고무 부분이 녹으면서 누수가 생기는 경우가 있는데, 제 차량도 약 1년 전에 해당 부분이 발생해서 앞유리 누수건도 새로 깔끔하게 해놓았습니다. 뒤 조수석 보조석 3짝 레귤레이터도(와이어) 교체 해놨구요 엔진오일은 5,000~7,000km 주기로 꼼꼼하게 교환했고, 엔진오일뿐만 아니라 차량에 들어가는 각종 오일류와 소모품들도 교환 시기를 놓치지 않고 제때 관리했습니다. 소소한 튜닝은 휠 도색, 앰비언트라이트 , 스텝도어 , 블랙 파츠 랩핑입니다. 혹시 차량을 가져가신 후 거리가 가까우시다면 저는 개인적으로 마수리 개러지에서 계속 관리하시는 것도 추천드립니다. 제가 3년 동안 꾸준히 관리받은 차량이라 차량 히스토리가 어느 정도 남아 있고, 차량을 잘 봐주실 거라고 생각합니다. 3년 동안 정말 잘 탔습니다. 큰 문제 없이 너무 만족하면서 탔고, 지금도 차량 자체에 대한 애정이 많이 남아 있습니다. 그래서 단순히 빨리 처분하려고 올리는 차량이라기보다는, 제가 그동안 어떻게 관리했는지 다음 차주분께 최대한 솔직하게 알려드리고 좋은 분께 보내드리고 싶은 마음으로 올립니다. 그리고 랜드로버를 처음 구매하시는 분들께 한 가지 꼭 말씀드리고 싶습니다. 조금 저렴하다는 이유만으로 관리가 제대로 안 된 랜드로버를 구매하시는 건 정말 추천드리지 않습니다. 제 주변에서도 저렴하게 구매했다가 이후 경정비 비용으로 차량 가격 이상으로 돈이 들어가는 경우를 많이 봤습니다. 랜드로버는 특히 차량 가격만 보고 결정하기보다는 이전 차주가 어떻게 관리했는지, 정비 이력이 어떤지, 현재 차량 상태가 어떤지를 꼭 확인하고 구매하셨으면 좋겠습니다. 저도 9만 km에 가져올 때 그런 부분을 가장 중요하게 보고 골랐고, 이후 3년 동안 꾸준히 관리하면서 탔습니다. 조금 더 주시더라도 관리 잘 된 차량을 구매하시는 게 결국 돈을 아끼는 방법이라고 생각합니다. 관심 있으신 분들은 편하게 오셔서 차량 직접 보시고 시운전까지 해보세요. 차량 상태는 직접 보시고 운전해보시면 제가 왜 이 차를 3년 동안 잘 타고 다녔는지 충분히 느끼실 거라고 생각합니다. 제가 아는 범위에서 차량 상태와 정비 이력은 최대한 솔직하게 말씀드리겠습니다. 좋은 분께 가서 앞으로도 오래 잘 타셨으면 좋겠습니다.