오랫동안 5세대 R32를 찾다가 어렵게 구입한 차량입니다. 구매 후 제대로 소장하면서 타려고 시간과 비용을 아끼지 않고 하나씩 복원했습니다. 인수 후 복원 및 정비에만 약 1,500만원 정도 들어갔습니다. 얼마 전 판매하려고 내놓았다가 아까워서 다시 타려고 글을 내렸는데, 다른 차량을 구매하게 되어 다시 판매합니다. 이 차량의 가장 큰 장점은 엔진입니다. 전 차주분께서 엔진을 오버홀하거나 수리한 것이 아니라, 엔진 자체를 신품 어셈블리로 통째로 교체하셨습니다. 연식 있는 R32를 알아보시는 분이라면 이 부분이 얼마나 큰 장점인지 잘 아실 거라 생각합니다. 제가 인수한 이후에는 기계적인 부분뿐만 아니라 외관과 실내까지 전체적으로 복원했습니다. [인수 후 약 1,500만원 상당 복원 및 정비 내역] * 연식 때문에 도장 상태가 마음에 걸려 2판을 제외하고 전체 도색 인천 진모터스 작업 * 타이어 교체 * 휠 4짝 전체 복원 * 미세 누전, 일명 도둑전기 완전히 수리 이 부분 잡느라 시간과 비용 정말 많이 들였습니다. * 헤드라이트 복원 * 앞유리 카울 정품 교체 * 와이퍼 암 정품 교체 * 가죽시트 복원 및 보강, 색상 변경 * 기어봉 교체 * 엔진오일 포함 전체 오일류 교환 * 실내 전체 탈거 후 세척 * 외부 전체 광택 및 유리막 코팅 * 천장 스웨이드 작업 * 계기판 중앙 전조등 교체 * 무선 카플레이 장착 * 밀텍 풀배기 * 정품 센터페시아 상단/하단 교체 일단 기억나는 것만 적었는데도 이 정도입니다. 오래된 차를 싸게 사서 하나씩 고쳐가며 타는 것도 방법이지만, 막상 해보면 비용보다도 부품 구하고 문제 찾아내고 정비소 다니는 데 들어가는 시간이 정말 큽니다. 저 역시 R32를 오래 타려고 구입했고, 그래서 웬만한 부분은 돈 아끼지 않고 미리 손봐두었습니다. 특히 신품 엔진 어셈블리 교체 이력에 제가 인수 후 약 1,500만원을 들여 내외관과 각종 정비까지 진행한 차량이라, 지금은 더 이상 크게 손댈 곳이 없다고 생각합니다. 현재 차량 상태는 정말 좋습니다. 단순히 연식과 주행거리만 보고 비교하기보다는 실제 차량 상태와 지금까지 들어간 정비 및 복원 내역을 직접 보셨으면 합니다. 5세대 R32를 찾고 계셨던 분이라면 저처럼 구입해서 처음부터 복원하는 데 돈과 시간을 쓰기보다는, 이미 제대로 복원하고 관리해놓은 차량을 가져가시는 것도 좋은 선택이라고 생각합니다. 저도 한 번 판매글을 내렸다가 다시 타고 싶어서 판매를 접었을 정도로 애착이 많은 차량입니다. 이번에는 다른 차량 구매를 위해 다시 판매합니다. 차량 보시면 관리 상태는 자신 있습니다. R32를 잘 아시고 좋은 컨디션의 차량을 찾으셨던 분께 갔으면 좋겠습니다.