1 / 20 · şəkilBu avtomobil haqqında
Bu avtomobilin əsas texniki göstəriciləri, tarixçəsi və ixrac xərcləri aşağıda sadə şəkildə göstərilir.
Oturacaq sayı5 yer
VIN—
Inspection hesabatıXeyr
Sadə təmirXeyr
Vəziyyət və tarixçə
Diqqət tələb edir
Əlavə yoxlama məsləhətdir
Sığorta hadisəsi3
Sahib dəyişikliyi4
Total lossXeyr
Su basmaXeyr
Sığorta ödənişi₩8,951,860
Sığorta hadisələrinin detalları
Tarix
2024-11-14
Ehtiyat hissələri
₩2,889,450
İşçilik
₩592,990
Boya
₩786,560
Sığorta ödənişi
₩739,000
Tarix
2024-01-19
Ehtiyat hissələri
₩1,524,910
İşçilik
₩368,400
Boya
₩945,830
Sığorta ödənişi
₩112,290
Tarix
2021-01-15
Ehtiyat hissələri
₩95,060
İşçilik
₩1,312,310
Boya
₩436,350
Sığorta ödənişi
₩3,062,840
Inspection xülasəsi
Inspection hesabatı mövcuddur
Mövcud deyil
Diaqnostika avtomobili
Xeyr
Inspection üzrə ciddi qəza
Xeyr
Alt hissə şəkli
Mövcud deyil
Satıcının açıqlaması
Aşağıdakı mətn satıcının Koreya dilində təqdim etdiyi orijinal açıqlamadır.
안녕하세요.
BMW 740Li G11 2017년식 전기형 M 스포츠팩 차량 판매합 니다.
현재 주행거리는 13만 km대이며, 약 3개월 전 12만 9천 km에 가져왔습니다.
처음 가져올 때부터 오래 탈 생각이었기 때문에 정비부터 컨버전까지 아끼지 않고 제 기준에 맞춰 작업했습니다.
차량에 들어간 비용도 비용이지만, 대충 타려고 만든 차가 아니라 는 점은 실제 차량을 보시면 바로 아실 거라 생각합니다.
전 차주 정비내역
전 차주분께서 12만 6천 km 전후에 정비한 내역을 확인하고 차 량을 가져왔습니다.
앞 에어서스펜션 정품 신품 교환 하체 전체 정비
냉각수 계통 전체 정비 엔진오일 교환
미션오일 교환
그 외 추가 정비내역 있음
몇 가지가 더 있는데 정확히 기억나지 않아 확실하게 기억나는 부 분만 적겠습니다.
엔진오일과 미션오일의 경우 교환한 것을 직접 확인했지만, 제가 오래 탈 생각으로 가져온 차량이라 인수 후 다시 한번 교환했습니 다.
제가 차량을 가져온 후 작업한 내역
1. 모든 오일류 및 소모유 교환
12만 9천 km/ 약 150만 원
엔진오일
미션오일
앞 디퍼렌셜 오일
뒤 디퍼렌셜 오일
브레이크오일
에어컨 관련 정비
에어컨은 정말 춥다고 느낄 정도로 잘 나옵니다.
2. 신형 정품 컨버전 약 1,200만 원
사고로 인해 어쩔 수 없이 진행한 컨버전이 아닙니다.
제 사비로 차량을 신형 스타일로 만들기 위해 직접 진행했습니다.
저렴하게 외관만 비슷하게 만들어 놓은 차량이 아니라 가능한 부분은 정품 부품을 사용해서 제대로 작업하는 것을 기준 으로 잡았습니다.
컨버전 후 단차도 신경 써서 작업했습니다.
실제로 차량을 보시면 완성도는 충분히 확인하실 수 있습니다.
3. 신형 M 정품 휠 + 타이어
12만 9천 km
7시리즈용 신형 M 정품 휠 : 약 250만 원 타이어 : 약 60만 원 현재 타이어 트레드 약 95%
4. 신형 CS 핸들 + M1/M2 + 마그네틱 패들 약 180만 원
신형 CS 핸들 교체
M1M2 기능 활성화 마그네틱 패들시프트 적용
실내에서 운전자가 가장 많이 보고 만지는 부분이라 비용 아끼지 않고 작업했습니다.
5. 애플 카플레이 + 펌웨어
약 25만 원
애플 카플레이 코딩 차량 펌웨어 업데이트
6. 광택 + 유리막 + 꾸준한 세차 관리
약 80만 원
컨버전 작업을 모두 끝낸 뒤 전체 광택과 유리막까지 시공했습니다.
이후에도 현재까지 한 달 4회 정도 꾸준히 세차 관리 중이며 세차 비용만 월 약 20만 원씩 지출하면서 관리하고 있습니다.
7. 상시 고급유 주유
차량을 가져온 이후 고급유만 주유했습니다.
주유 영수증도 보관하고 있어 필요하시면 확인 가능합니다.
예방정비 부품도 같이 드립니다.
혹시 몰라 예방정비 목적으로 미리 준비해 둔 점화코일
점화플러그
차량에 들어간 비용
제가 가져온 뒤 확인 가능한 큰 작업만 계산해도 오일류 전체 교환 : 150만 원 정품 컨버전 : 1,200만 원 정품 M 휠 : 250만 원 타이어 : 60만 원
CS 핸들 + M1M2 + 마그네틱 패들 : 180만 원 카플레이 및 펌웨어 : 25만 원 광택 + 유리막 등 관리 : 80만 원 예방정비용 점화코일 + 플러그 : 80만 원 합계 약 2,025만 원입니다.
여기에 매월 세차 관리비와 고급유 주유 비용 등은 제외했습니다.
차를 가져와서 정말 돈만 미친 듯이 쓴 것 같습니다.
그래도 판매하는 이유 주변 지인들에게 차를 판다고 하니
"왜 돈 다 들여놓고 남 좋은 일 시키냐?" 라는 이야기를 정말 수도 없이 들었습니다.
저도 인정합니다.
정품으로 사비 들여 컨버전한 것만 보셔도 제가 차에 얼마나 진심 인지 어느 정도 아실 거라 생각합니다.
그런데 제가 차를 판매하는 이유가 조금 웃깁니다.
차가 너무 완벽해졌습니다.
저는 차를 가져와서 하나씩 고치고, 정비하고, 제 스타일대로 만 들어가는 재미로 차를 타는 사람인데...
이 차는 제가 하고 싶었던 걸 거의 다 해버렸습니다.
이제 정말 손댈 게 없어서 재미가 없어졌습니다.
차량 상태는 직접 보고 판단해주세요.
제가 백 번 좋다고 이야기하는 것보다 직접 오셔서 차량 상태 한번 보시는 게 가장 정확합니다.
시운전해보시고, 외관 보시고, 실내 보시고, 정비 상태까지 충분 히 확인하신 뒤 결정하셨으면 좋겠습니다.
차량 상태에는 그만큼 자신 있습니다.
특히 경북 지역에 계신 분이 가져가시면 개인적으로 더 좋을 것 같습니다.
제가 차량 관련 일을 하고 있기 때문에 가까운 지역에 계시면 추 후 차량 관리나 정비가 필요할 때 제가 도와드릴 수 있는 부분은 최대한 도와드리겠습니다.
좋은 분께서 가져가셔서 오래 타셨으면 좋겠습니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
차량에 관심 있으신 분은 전화보다는 문자 먼저 남겨주시면 확인 후 연락드리겠습니다.
단순 찔러보기보다는 차량을 실제로 보실 의향이 있으신 분께서 연락 주시면 감사하겠습니다.
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