1 / 20 · تصاویردرباره این خودرو
مشخصات اصلی، سوابق و هزینههای صادرات این خودرو در ادامه بهصورت ساده ارائه شده است.
تعداد صندلی5 نفر
VIN—
گزارش بازرسیخیر
تعمیر سادهخیر
وضعیت و سوابق
نیازمند توجه
بازرسی تکمیلی توصیه میشود
سوابق بیمه3
تغییر مالکیت7
خسارت کلیخیر
آبگرفتگیخیر
پرداخت خسارت بیمه₩3,421,154
جزئیات سوابق بیمه
تاریخ
2024-03-26
قطعات
₩36,000
اجرت
₩180,840
رنگ
₩281,420
پرداخت بیمه
₩687,800
تاریخ
2023-06-10
قطعات
₩409,522
اجرت
₩335,670
رنگ
₩515,328
پرداخت بیمه
₩2,319,972
تاریخ
2023-06-01
قطعات
₩300,945
اجرت
₩459,310
رنگ
₩902,119
پرداخت بیمه
₩1,462,040
خلاصه بازرسی
گزارش بازرسی موجود است
موجود نیست
خودروی دارای تشخیص فنی
خیر
تصادف جدی در گزارش بازرسی
خیر
تصویر زیر خودرو
موجود نیست
خلاصه استخراجشده از توضیحات فروشنده
- فروشنده خودرو را چهارچرخ محرک معرفی کرده است.
این اطلاعات بهصورت خودکار از توضیحات کرهای فروشنده استخراج شده و بهطور مستقل توسط CARLOG تأیید نشده است.
توضیحات فروشنده
متن زیر توضیحات اصلی فروشنده به زبان کرهای است.
경기도 여주에 거주하는 개인 차량 판매입니다,,
영업쪽 활동으로 주행거리가 많은편인데~~ 올봄 4월에
제네시스 3.3 4륜 가스겸용시스템 장착차량을 "밋션수리" (밸브바디솔레노이드교환, 엔진미미좌우교환,4륜교환,4륜미미교환 풀작업) 하여 입양후
운행하고 있는 차량입니다,,
그간 2만Km가까이 운행하면서
브레이크쪽은 앞뒤 모두 디스크, 하드론 브레이크패드 교환, 브레이크오일 DOT4 풀교환 , 뒷축 4륜기어오일 교환,
뒷쪽 스프링 신품을 교환하여 차량뒷쪽 가스통 무게로 처짐 방지작업 (요거 나름 중요)
뒷쪽 링크등 잡소리 나는 부품들 찾을 ?마다 즉시 교환,,,,,
하부 소음방지 커버 새로 교환,,, 등등
주행거리가 많아서 19인치 순정휠타이어 빼내구 신형에쿠스 18인치 순정휠에 245-45-18 4짝 동일로 다시 셋팅하여 장착운행중 (주행연비극대화)
차량은 풀옵션 차량에 LPG가스겸용시스템 장착차량이라 최대한 순정차량으로 운행함,,,
특히 뒷자석 전동 리클라이너기능 과 통풍기능은 거의 없는 옵션으로 매력적차량입니다,,,(이차의 옵션이 풍부하다는걸 말해줍니다.,,보기힘든 옵션이네여)
지난달 9월초 운행중 가스공급시스템 문제로 휘발유로운행되어 점검결과,,,,
기존시스템차량의 치명적문제로 확인되어 신품시스템 올교환이 좋은것 같다하여 가스겸용작업기술자인 지인영업장(안양시소재)에서
기존 도넛가스통만 재사용, 인젝터를 비롯 베이퍼라이져,가스ECU까지 올신품으로 새로 싹~~새로 올렸습니다 (새로 작업하는 비용이 보통 400만원내외 투자됨)
하루 운행거리가 보통 200~300Km운행하다보니 안전주행을 최우선목적으로 운행하는게 가장중요하기에 가스겸용시스템을 올신품으로 새로 올렸네요,,
그래서
이차의 가장큰 장점은 큰수리비 들어가는 밋션 올수리 와 가스겸용시스템 올신품교환 ~~~~ 입니다,,, 나머지는 거의 비슷하나 뒷자석 컴포트팩키지, 뒷자석듀얼모니터,파노라마 썬루프,
드라이빙 어시스트팩키지 (요즘 차량보다 혼자운전더잘함) 가 추가 장착된 완전 풀욥션차량입니다,
와이프가 제네시스를 운행시 너무 부담스러워해서 중형차로 내려 가야 할것 같아 천천히 판매해 봅니다,,,, 현재 계속 운행중입니다,, 데일리 카로
제일중요한 가스연비는 일상주행시 1리터당 9~10km내외 주행되는데 속도90정도 정속주행시 14~15까지도 뽑습니다,,,
가스바닥에서 풀충전까지 53~54리터 충전되며 편하게 끌고다니면 400~450km정도 정속시는 운전습관 능력껏 주행거리 나옵니다,,,(가스겸용차 제네시스 타는이유가 이겁니다,)
경기도 여주(집) , 강원도 원주(삼실)
늘 경기도,,, 강원도... 충청도 지역을 위주로 영업때문데 돌아다녀서 운행거리는 계속 올라갑니다,,,
차량 문의는 언제라도 전화 주시면 됩니다,,,
신품으로 새로올린 가스겸용시스템을 설명 좀 하자면
베이퍼라이져(가스공급장치, 심장역활) 를 고배기량 6000cc 이상에 차량에 장착하는 정말 좋은 물건으로 장착하여
급가속 고알피엠 레드존시 최대출력까지 가스공급이 부족함없이 최고속도(생각이상으로 잘나갑니다) 운행가능한 셋팅으로만들어 놓은차량입니다.
( 급달리기시 보통은 휘발유로 전환해서 달립니다,, 가스연료 공급에 한계가 있거든여)
또 가스 올작업다시후 실주행테스트하면서 ecu맴핑잡아놔서 가스변환시 트러블 전혀없네여,,, 휘발유공급운행느낌으로 착각하고 운행할정도입니다,,,
현차량 가스시스템작업자가 안양에서 현업에서 활동중이니 언제라도 문제(a/s)발생시 수리보수가 편한건 두말할 필요도 없는 장점입니다,,,,,
(이런차량은 개조작업이기때문데 어디서 작업된건지 모르면 가스시스템 정비할때 난감합니다 ? 이건 꼭 아셔야 합니다,)
이부분을 꼭 확인후 가스겸용차량 구입시 참고하시면 좋습니다,,,(필수사항이라 보시면 됩니다) - 가스겸용차 4대째 타구 다녀본 경험치 입니다,,,
처음 시동시에는 휘발유로 작동하고 엔진워밍업후 기본엔진온도 도달시 바로 가스로 자동전환되는시스템입니다,,,,
즉 시동은 휘발유 주행은 LPG가스사용을 차 시스템이 알아서 자동으로합니다,,,, (휘발유전용모드셋팅시 휘발유운행상태로 유지하는 기능과
가스시스템 공급문제시 자동으로 휘발유로 넘어가 운행하는기능 있음)
엔진온도가 어느정도 유지되면 시동 (자동으로 휘발유세팅) 걸자마자 바로 가스로 넘어가서 운행되기에 거의 휘발유는 냉간시 처음 시동걸때만 필요하다고 생각하시면 됩니다.
챠량은 G80 외관작업완료 , 스마트키도 G80 으로 신품셋팅해서 2개 소유하고 있음...
محاسبه قیمت صادرات
قیمت تخمینی آماده صادرات را در ۳ مرحله مشاهده کنید.
1
3
4
قیمت نهایی تخمینی صادرات
موارد محاسبهشده—
خودرو—
تخفیف CARLOG—
کارمزد واسطهگری و عملیات Encar—
حملونقل داخلی کره—
مسیر و سهم کانتینر—
بازرسی—
بیمه—
CARLOG AUTO
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پشتیبانی بازرسی و حملونقل
پشتیبانی هوش مصنوعی و متخصصان ۲۴/۷
